Plus de nouvelles de l'auteur du moins en écriture, se dernière visite datant de 12 jours, nous attendons donc la suite.
Dahlia a noté;
J’ai aussi observé (sur la photo quille en l’air) que la quille a de l’arc… peut-être cela se corrigera-t-il au montage définitif des lattes de coque ?
C'est exact, mais ce n'était alors que des montages à blanc que je pense corrigés lors du collage des baguettes de bordé.
En ce qui concerne l'aviation embarquée, il est de remarquer que très peu de F4F opérèrent à bord des PA de la Navy durant ce conflit (sauf la bataille de Midway) sachant qu'à cette époque, la Navy avait refusé ce type d'aéronef assez pointu donc dangereux lors des appontages (manque de visi horizontale) et de ce fait seul l'Air Force l'utilisa par la suite au profit des USMC (1943), donc uniquement basés à terre. Les unités embarquées sur les PA furent;
Avril 1942, VF-6 avec 27 F4F. puis durant la bataille de Midway, VF-6 avec 36 F4F, ensuite les survivants (trop peu) furent affectés à terre et plus aucun F4 ne posa ses roues sur ce PA, ni les autres d'ailleurs, à par quelques rares exceptions aucun F4F ne participa au conflit du Pacifique en opérant d'un PA, seuls les UMSC les utilisèrent depuis les îles.
C'est bien le CV6 qui servi à l'expérimentation des ces aéronefs (1940). Mais ceci relate de l'histoire des aéronefs de l'USMC et de l'Air Force, seules les marines étrangères utilisèrent ces aéronefs sur les PA prêtés par les US, ils servirent notamment en Indochine sous les couleurs de le Marine Nationale, et ce avec succès (PA "La Fayette" ex CVL 27 Langley) en 1956 les appareils de la 15F embarqués sur le "La Fayette" étaient des F4U-7.
Le Bois Belleau (ex CV24 Belleau Wood) n'embarquera pas les F4F, durant toute la campagne d'Indochine.
En ce qui concerne les aéronefs embarqués lors de la bataille de Midway, le CV6 « Enterprise » disposait des flottilles suivantes ;
Le VF-6 avec 27 F4F, le VB-6 avec 19 SBD et 19 SBN, le VT-6 avec 14 TBD, le VS-6 avec 19 SBD, soit un total de 79 appareils embarqués , la différence de + de 98 – 79 soit 19 appareils, tiens compte des pertes et des remplacements durant la bataille, ainsi que la récupérations d’aéronefs obligés de se poser sur le CV6, leur propre PA ayant subit de graves dommages de combat (le CV5 Yorktown entre autre), soit la récupération de 9 F4F, et de plusieurs SBD et SBN, par contre il déplore la perte de 4 TBD non remplacés.
A suivre donc
JCC
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Je ne me moque pas, je construit moi même par saccades !
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