Des nouvelles du BPC

Bonsoir

Je dis BRAVO et respects

Bonjour à tous et Cedric
Un grand bravo, excellent ,pas seulement de l'assemblage mais un très gros travail de documentation et de traduction des plans , félicitation Cédric
Amitiés chrisdau

Merci encore à tous pour vos encouragement, "comme je dis toujours je fais se que je peux avec se que j'ai"

Salut cedric
Tu es,pour moi,l'homme aux mains plus précieuses que l'or".
A+polchen

cedric55 a écrit:Merci encore à tous pour vos encouragement, "comme je dis toujours je fais se que je peux avec se que j'ai"

Faudrait pas pousser quand même

regarder la vérité en face et ne pas avoir honte de le dire
Polchen57

quote="cedric55"]Faudrait pas pousser quand même[/quote]

Bonjour CEDRIC55
Voici quelques photos du départ du BPC TONNERRE de Saint-Nazaire, en avril 2005
https://picasaweb.google.com/114638582019032076414/BPC
Tu pourrais équiper tes Pods avec les controleurs 360 degres allemands, Que j'ai installés sur mon tracteur Zdrive
http://www.kagelmacher-modellbau.de/epages/62255885.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62255885/Categories/Antriebe/Antriebe
http://www.kagelmacher-modellbau.de/Elektronische-Schottelsteuerung


Michel

Merci ma propulsion est déjà faite mais peux tu m'en dire plus sur tes controleurs

Eh tu as vu le prix chui pas crésus moi

voici le montage que j'avais fait ,il y a douze ans pour faire tourner les zdrives achetés chez Modellbau sievers,


Ce montage a fonctionné pendant douze ans, il avait quelque inconvénient, Du au manque de place, le mécanisme manquait de débattement pour etre bien fiable, MAIS CELA FONCTIONNAIT,
Avec le systeme allemand, un moteur pas a pas, une courroie crantée et c'est opérationel en dix minutes . Alors que mon montage demandait, une épure de traçage en tenant compte des diametres primaires, débattements des servos, puis usinage des plaques supports alu,

Epure de tracage

Moi non plus, Je prefere investir dans ces controleurs que dans une bagnole, (la derniere,un break opel, je l'ai gardé dix huit ans, la remplaçante est un scudo d'occasion ,bas de gamme,ancien vehicule de société)
Vu ton beau modele, je n'hésiterais pas ,et la conduite sera plus aisée et réaliste. fait le compte d'un variateur et de deux servos par pods!! Le contoleur assure le travail de deux servos et du variateur

Effectivement si il font variateur en plus tu peux me dire en quelle tension sont-ils? quel type de moteur peux-t-on y mettre pour la propulsion etc... je vais y reflechir j'ai vu qu'il y avait plusieur modèle lequel me conseil tu?

Bonjour CEDRIC
Le controleur fonctionne sous 12 volts,la partie variateur passe 10 amperes maxi, L'electronique, fait fonctionner les moteurs pas à pas sous 6 volts. Il y a quatre niveaux de vitesse de rotation des moteurs pas a pas, a selectionner avec les petits commutateurs
Si les poulies crantés sont de meme diametre, il faut choisir la position trés lente, si il y a une petite poulie sur le moteur et une plus grande sur le zdrive, il faut choisir rapide,ou trés rapide,suivant les poulies
Au dessus de 10 amp, il y a possibilité de mettre un variateur extérieur,piloté par le controleur, il y a une fiche pour. Dix ampéres ,c'est énorme,mes moteurs du tracteur sont des speed 500 de graupner, ils consomment a peine 1 ampere, Sur mon escorteur et l'autre remorqueur, ce sont des moteurs de ventilo d'habitacle de 4L, attelés en prise directe, ils tournent a 1500 t/m, consomment 900 milli,ils ont un fort couple
Les platines mesurent 60 mm x 75 mm x 25 mm et pesent 54 grammes. Les moteurs font 40 x 40 x 40-50 mm avec l'axe et pesent 274 grammes

Merci pour ces infos

Re CEDRIC
Je viens de voir sur le site allemand, les moteurs Pas a pas ont augmentés de 2 euros, ils étaient a 12 euros sur ma facture du 4.octobre 2011, les platines n'ont pas changées. A ta place, je ne perdrais pas de temps avant que ça augmente
michel

merci pour l'info

Vu que j'y connais rien en allemand y a t il une notice en français qui explique leur fonctionnement et si oui peux-tu me la scanner si possible et me l'envoyer par mail perso que je puisse y jeter un oeil

Bonjour Cedric
Une nouvelle embarcation a mettre dans le BPC

Marines et forces navales n°135
Michel

J'y ais songer mais je n'ais pas de plan, là tu m'interesses fortement, tu peux m'envoyer des infos

Bonjour Cedric
Il n'y a que ces deux pages dans le numéros 135 de la revue Marines et forces navale Tu ne devrait pas avoir de difficultés pour de la doc ,avec tes contacts dans la Royale
Pour l'animer, cela ne vs pas etre évident,niveau poids, tu vas récupérer des radio commandes et moteurs de petits hélicoptéres
Michel

salut a tous
salut lapin et cédric

construction SOCARENAM boulogne deux son livre encore un ou deux en construction
j'ai pas mal de photos


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photo titeuf62
[/img]

Et bien si tu veux bien nous en faire part sa serais cool

Merci

Voilà de nouvelles photos du B.P.C.

L'emplacement de la batterie, la quille a été rogné et renforcé au mat de verre + résine, pour descendre au maximun le centre de gravité.



La batterie servira de lest utile, c'est une batterie de 12V 24 Ah



Les charnières de la porte du radier sont posées et les ouvertures des verins de la porte sont fait.



Le radier aussi prends forme







Il sera fini une fois que j'aurais terminé la mise en place de la propulsion, et la machinerie de l'ouverture de la porte. Prochaine grosse étape la construction de la porte et de l'ascenceur latéral....

Voilà j'ai eu le temps de bosser sur l'imposante porte du radier

La porte en cours de montage





La voici posée sur le tableau arrière







Prochaine étape sa motorisation....

Bonjour à tous, et bonjours Cedric , j'aime bien ta méthode de construction de la porte du radier peu tu nous l'expliquer : résine et cuivre plus laiton cela à l'air solide,en tout cas beau travail et pourquoi pas un navire tous en PVC ou résine !
amitiés chrisdau