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3 participants

    souvenirs d'un week-end, au Salon d'Evreux, 23 et 24 février 2019

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    Message  sismique76 Dim 31 Mar 2019 - 14:45

    Bonjour à tous,

        Ne sachant pas trop ou mettre ce sujet , je fais confiance à notre administrateur pour le mettre à la bonne place .  voici donc quelques photos de mon supply salvirile lors du salon d'évreux des 23 & 24 mars ou j'ai eu le plaisir de dire un petit bonjour à FLF50.


    souvenirs d'un week-end, au Salon d'Evreux, 23 et 24 février 2019 Dsc_2110
    Mon supply et mon LCM3 ainsi que moi-même vu de dos

    souvenirs d'un week-end, au Salon d'Evreux, 23 et 24 février 2019 Dsc_2111
    Mise à bord de tuyaux;

    souvenirs d'un week-end, au Salon d'Evreux, 23 et 24 février 2019 Dsc_2112
    Le matériel est à bord.

    A l'origne pour faire des ronds dans l'eau avec le supply les deux lignes d'arbre étaient sur le même manche de l'émetteur et le propulseur d'étrave n'était pas branché . La semaine dernière en faisant les manœuvres d'approche du seabex one propriété d'un autre membre du club je me suis aperçu que ce n'était pas pratique . Donc cette semaine j'ai séparé les lignes d'arbre et la semaine prochaine je connecte le propulseur d'étrave je pense qu'a l'avenir ce sera plus pratique pour les manœuvres  et par la même occasion je vais lester le supply pour qu'il soit dans ses lignes d'eau.

    A+
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    Message  sismique76 Dim 31 Mar 2019 - 14:48

    Bonjour ,

       La quatrième photo ne rentrant pas sur le post précédent , la voici, le supply rentre à sa base .

    A+
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    Message  Lapin44 Dim 31 Mar 2019 - 15:15

    Bonjour sismique
     j'avais construit, il y a une douzaine d'années un LCM 3 , au 1/33, sur plan Floating drydock, il est motorisé, le char est motorisé lui aussi; il a navigué deux ou trois fois
    souvenirs d'un week-end, au Salon d'Evreux, 23 et 24 février 2019 190331031217984196
    Derriere, ATURRI,i en préparation pour son départ avec trois autres de ses collégues pour le Musée de la Marine de saint Brévin les pins mardi prochain
      Michel


    Dernière édition par Lapin44 le Dim 31 Mar 2019 - 16:02, édité 1 fois
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    Message  sismique76 Dim 31 Mar 2019 - 15:59

    bonjour,

     Mon LCM3 est au 1/16 ainsi que le char Sherman radiocommandé , j'arrive sur la plage j'ouvre la porte, le char débarque, je fais un petit tour, et je rembarque referme la porte et je repars . Seul problème je suis obligé de pousser le LCM3 pour repartir car les moteurs ne sont pas assez puissant pour le déhaler.

    A+
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    Message  Lapin44 Dim 31 Mar 2019 - 16:39

    A l'époque les LCMs étaient des emballages perdus, comme les Liberty ships; ils débarquaient leurs véhicules et repartaient a vide, quand ils le pouvaient, rechercher d'autres véhicules aupres des transports sur rade.
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    Message  FLF-50 Dim 31 Mar 2019 - 17:10

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    Marc, il est évident qu'il faut que les lignes d'arbres soient commandées individuellement, d'ailleurs tu as vu avec quel facilité l'on place le paquebot ou l'on veut, malgré ses 2,25 m de long, cela n'empêche pas que les manœuvres furent satisfaisantes, quelque soit les navires, au fait quelle échelle pour les deux navires, sachant que le Seabex one mesure 129 m de long
    J'ai d'autres clichés mais pour l'instant ils partent à Bateau modèle pour l'article qui sera fait par Gérard.

    souvenirs d'un week-end, au Salon d'Evreux, 23 et 24 février 2019 Imgp4111

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    à suivre

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    Message  sismique76 Dim 31 Mar 2019 - 17:24

    Bonjour,

    Normalement l'échelle est le 75 ème , jusqu'à présent je ne m'étais pas posé de question sur les deux lignes d'arbre séparées car je ne faisais que des ronds dans l'eau . Maintenant Nicolas m'ayant demandé de naviguer en duo avec son seabex je préfère avoir un bateau manœuvrant d'où les deux lignes d'arbre séparées et le propulseur d'étrave.

    A+
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    Message  sismique76 Sam 6 Avr 2019 - 8:53

    Bonjour à tous,

    Voila , les commandes séparées des lignes d'arbre et la mise en service du propulseur d'étrave sont réalisés il n'y a plus qu'à tester.

    A+
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