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    Construction du RMT PENFRET

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    Message  xtian29 le Ven 15 Fév 2019 - 19:20

    Hello  Construction du RMT PENFRET - Page 10 200151

    Non pas obligatoirement, les couleurs de cheminées sont traditionnellement quelque chose de différent du logo

    la CGT, pas le syndicat mais le compagnie du Normandie et France avait des cheminées d'une couleur  - rouge et noire - et un logo différent  

    Construction du RMT PENFRET - Page 10 280px-10

    et d'ailleurs chez Thomas, le logo "T" de la compagnie a changé pour un "TSM" stylisé (Thomas Services Maritimes)  

    Construction du RMT PENFRET - Page 10 Dsc_6812

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    Message  sismique76 le Dim 17 Fév 2019 - 16:05

    Bonjour à tous,

        La muraille coté tribord est presque fini, il n'y a plus qu'à araser le Ctp au niveau du pont arrière et du pont teugue ce qui sera fait demain et finir de coller le haut de la muraille sur bâbord .

    Construction du RMT PENFRET - Page 10 23_17-10


    Pour les bourlingues longitudinales et verticales lorsque j'en serai la il faudra aussi que je fasse un choix sur le mode de fixation comme chrisdau.

    A+
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    Message  xtian29 le Dim 17 Fév 2019 - 17:38

    Pour les bourlingues longitudinales et verticales lorsque j'en serai la il faudra aussi que je fasse un choix sur le mode de fixation comme chrisdau.

    Le choix est un peu dogmatique, soit tu veux faire comme le vrai et alors il faut faire des trous et mettre des broches qui traversent les plats fixés à la coque + les bourlingues

    Soit tu fais comme la plupart des modélistes qui considèrent que l'important c'est que la bourlingue tienne et soit efficace - alors tu colles les bourlingues et tu figures les têtes de broches avec des rondelles collées.

    Construction du RMT PENFRET - Page 10 Franci10

    Construction du RMT PENFRET - Page 10 Franci11

    Mais faire des centaines de trous juste pour mettre des "rivets" n'a aucun sens ! Sauf peut-être se faire bien chi...

    A+ Xtian Construction du RMT PENFRET - Page 10 410542


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    Message  sismique76 le Mar 19 Fév 2019 - 16:41

    Bonjour à tous,

      Voila , la partie de la coque bordée avec du ctp de 1,5 mm est terminée et cela laisse un grand volume disponible dans la coque . Maintenant il va falloir commencer le bloc avant et les deux blocs arrières ce qui ne va certainement pas être le plus simple car il va falloir garder les formes de la coque.

    A+
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    Message  chrisdau le Mar 19 Fév 2019 - 17:36

    bonjour sismique, je trouve tout cela très bien, est ce que tu vas creuser les blocs ensuite ?
    amicalement chrisdau
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    Message  sismique76 le Mar 19 Fév 2019 - 18:04

    Bonjour chrisdau,

    Non , je ne pense pas qu'il y ait un intérêt quelconque à évider les blocs , de tout façon l'ensemble de la coque sera recouvert d'une couche de tissu de verre sergé.

    A+
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    Message  sismique76 le Ven 1 Mar 2019 - 21:10

    bonjour,

      Avec l'ébauche des blocs avant et arrière on commence à voir la forme générale de la coque.

    A+
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    Message  sismique76 le Jeu 7 Mar 2019 - 20:49

    Bonjour,

     Voila les 2 blocs de la poupe sont fait , maintenant il va falloir continuer avec le bloc de proue.

    A+
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    Message  Lapin44 le Ven 8 Mar 2019 - 10:01

    Bonjour Sismique
        Tu as oublié, dans l'étude de la structure , Les hiloires, délimitant les breches de pont, bloc superstructure, les ou le panneau plat pont d'accés aux propulseurs, Ces hiloires sont emboitées a mi bois dans les barrots, et recoivent; la découpure du pont et les surbaux d'étanchéité pour le roof, et le principe du panneau étanche caché en retrait sous le pont, apparent
     Construction du RMT PENFRET - Page 10 190308093839376570,
      Les hiloires, délimitant la breche de pont. Le petit hiloire déporté ,a l'arriére babord, reçoit le port a faux du barrot, qui sera coupé, il passe juste sous le roof du magasin qui va cacher les interrupteurs
    Construction du RMT PENFRET - Page 10 19030809440013365
       les hiloires reçoivent les surbaux d'étanchéité
       Pont le pont étanche, un cadre en alu ,ou autre de trois millimetres, collé sous les hiloires, avec un joint ,et un panneau plexi vissé, le pont,"vrai" vient se poser dans une feuillure par dessus;
     Construction du RMT PENFRET - Page 10 190308095349803182
    Le panneau étanche, le pont "vrai" vient le recouvrir et est tenu par deux petites vis fhc de 3x10,cachées dans les points de fixation d'un chevalet démontable. qui n'a jamais existé grandeur; J'ai mis ces vis plus tard, les paquets de mer qui passaient par dessus la lisse, avaient soulevé le pont,
    Construction du RMT PENFRET - Page 10 190308100148697142
       meme principe pour l'acces a la meche de la tuyére
        En navigant dans des creux de vingt centimetres, Une fois , l'arrière  est passé sous la vaque qui a rempli, la plage arriére jusqu'au croc,
    Construction du RMT PENFRET - Page 10 190308100955321848

         Michel
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    Message  sismique76 le Ven 8 Mar 2019 - 10:22

    Bonjour Michel,

       Merci pour ton rappel , mais je n'ai pas oublié je ne l'ai simplement pas encore fait . c'est le principe que j'ai employé pour le pont de mon supply sauf que j'ai mis des petits aimants pour tenir le pont.

    A+
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    Message  Lapin44 le Ven 8 Mar 2019 - 11:11

    bien,, Soit ,je vire mon message, ou il peut servir pour les lecteurs . Bonne idée, les petits aimants, c'est invisible; A l'époque du COLBERT ,en 1980, les tout petits aimants,n'existaient pas.


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    Message  sismique76 le Ven 8 Mar 2019 - 11:22

    Je pense que tu peux laisser ton message, cela peut servir à d'autres personnes.

    A+
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    Message  sismique76 le Dim 10 Mar 2019 - 18:30

    Bonjour,

     Voila la coque est faite , il n'y a plus qu'a passer l'enduit pour cacher les petites imperfections et ensuite viendra la mise en place des schottles.

    A+
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    Message  xtian29 le Dim 10 Mar 2019 - 18:45

    Belles formes de coque bien tendues, c'est chouette les grands bateaux.

    Mon ASD est un 24 mètres le tien est un 32 mètres !

    Tu n'évides pas les blocs ?

    A+ Xtian Construction du RMT PENFRET - Page 10 410542
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    Message  sismique76 le Dim 10 Mar 2019 - 19:36

    Bonjour,

    Je n'évide pas les blocs car ils sont en tranches et normalement ça travaillent moins qu'un bloc d'un seul tenant et en plus il va y avoir une couche de tissu de verre sergé pour les recouvrir . Je prends le risque .

    A+
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    Message  crono91 le Mar 12 Mar 2019 - 7:57

    Hello Sismique Construction du RMT PENFRET - Page 10 563289
    Superbe coque au Top !
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    Message  sismique76 le Lun 18 Mar 2019 - 16:41

    Bonjour,

      Je vais commencer la mise en place des schottles , mais ceux-ci ne sortent pas perpendiculaire au fond de coque aussi bien dans le sens transversale que dans le sens longitudinal. Je pense faire une pièce que je vais mettre à l'intérieur de la coque pour récupérer les bons angles de sorti. Je n'ai pas trot d'idée qu'en pensez-vous?

    A+
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    Message  xtian29 le Lun 18 Mar 2019 - 20:28

    Hello Sismique Construction du RMT PENFRET - Page 10 563289

    Ma façon de faire est de coller des supports / rondelles sur lesquels viendront ensuite se fixer les propulseurs.

    Je fait un gabarit en ctp qui reprend exactement les angles en axial et en latéral qui est posé en fonction du chantier sur lequel est posé le bateau lui même bien calé à l'horizontal.

    Maintenant c'est le principe, sur les Voith je suis parti d'angle en références avec le pont du bateau alors que pour mon ASD la référence était le plan de posé du bateau sur l'établi.

    Dans tout les cas je fais un gabarit qui prend en compte les deux propulseurs avec l'axe du bateau et les angles à aligner.

    A+ Xtian Construction du RMT PENFRET - Page 10 410542
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    Message  Lapin44 le Mar 19 Mar 2019 - 9:21

    hello Sismique et Xtian
    pour installer les zdrives de AB POULIGUEN, j'avais percé la coque a l'emplacement et juste au diametre des futs, Ensuite j'avais fixé sur les barrots un ctp, réprenants les axes prolongés au niveau du pont, avec les inclinaisons. percé des trous de six mm, le diametre du tube emboité sur l'axe du propulseur jusqu'au gabarit du pont, Une fois les propulseurs en place, les tubes sont retirés et le gabarit décollé des barrots.
    Construction du RMT PENFRET - Page 10 190319091351304215
    En rouge ,les axes ,et bleu le ctp collé sur les barrots, sur lequel est tracé l'axe navire et les axes propulseurs , une cale de la bonne épaisseur sous le propulseur pour le réglage en hauteur.
    Michel
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    Message  sismique76 le Mar 19 Mar 2019 - 9:47

    Bonjour,

    Merci pour vos informations , je vais étudier ça de près.

    A+
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    Message  sismique76 le Mar 19 Mar 2019 - 17:03

    Bonjour,

       je viens de faire le caisson pour le rouleau arrière il ne restera plus qu'a le poncer. maintenant la coque à sa forme définitive ne restera plus que les 2 écubiers et les 2 sorties de schottels à positionner avant d'entoiler la coque avec du sergé d'une centaine de grammes.

    Construction du RMT PENFRET - Page 10 33_19-10

    Les 2 cales qui me permettent d'avoir le bon angle pour la sortie des schottels.

    Construction du RMT PENFRET - Page 10 34_19-10

    tracé de l'emplacement des schottels.

    Construction du RMT PENFRET - Page 10 35_19-10
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    Message  chrisdau le Mer 20 Mar 2019 - 11:31

    bonjour sismique , je suis impatient de voir la suite, ce qui me gêne c'est un manque d'épaisseur de la coque a l'emplacement des schottel , et pourquoi 100 g ? mieux vaut 2 ou 3 couches croisées en 49 gramme, mais attendons la réaction d'autres personnes
    en tout cas beau boulot
    amicalement chrisdau
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    Message  xtian29 le Mer 20 Mar 2019 - 11:44

    Hello Construction du RMT PENFRET - Page 10 200151

    A l'endroit des schottel de la coque de Sismique il y a déjà en épaisseur : le bordé comme le reste de la coque, une plaque de ctp prise entre les deux couples et puis ensuite une autre plaque de bois en rattrapage des angles ... franchement une seconde couche tissus de 49 gr Construction du RMT PENFRET - Page 10 311890

    Et puis mettre du tissus sur une coque en bois ça n'est pas pour ajouter à l'épaisseur de la coque mais juste pour faire une barrière étanche à l'eau. Une seule couche de tissus est bien suffisante.

    A condition de ne pas la poncer ensuite - pour ça moi je passe ensuite une couche d’apprêt avec un colorant et plus tard si j'ai à poncer, je ne dépasse jamais cette couche de couleur. Un peu comme les filets que l'on met en terre par dessus les tuyaux ou fils, si tu atteins le filet tu arrêtes de creuser !

    A+ Xtian Construction du RMT PENFRET - Page 10 410542
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    Message  sismique76 le Mer 20 Mar 2019 - 12:02

    Bonjour,

    Suite à cette explication de xtian je n'ai rien à ajouter .

    A+
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    Message  sismique76 le Mer 20 Mar 2019 - 23:30

    Bonjour,

       Après vérification , je vais très certainement etre obligé d'encastrer les cales de rattrapage d'angle dans le CTP de 5mm qui est en renfort sur le bordé car la cote d'épaisseur sur les schottles sous la fixation est seulement de 6 à 9 mm maxi.

    A+
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