Le RESOLVE de chez CALDERCRAFT 1:48

Hello Cappellejr

Bin non il y a deux cheminées sur le descriptif de Lapin



Pour ce qui est des deux versions, Tatata c'est pas une militaire et une civile : les deux sont militaires, en gris c'est en temps de guerre avec un canon boum boum sur la plage avant, la noire et chamois est en temps de paix, le canon est alors débarqué car ça bouffe du personnel pour l'entretien et puis il ne sert à rien.

Il y a peu de temps encore les remorqueurs militaires britanniques étaient toujours sous ces couleurs noire et chamois. Aujourd'hui la Royal Navy n'a plus de remorqueurs à elle.



Pour le Resolve, il a toujours été militaire depuis 1919 jusqu'en 1950 quand il est partit à la casse.

Je serais bien curieux de voir une photo ou quelque chose qui monterait qu'on lui a installé un canon à eau à la place du boum boum ... car c'est vraiment stupide et idiot comme place pour un vrai bateau

A+ Xtian

d'après les plans fournis par Caldercraft c'est bien précisé canon à eau
je suis ces directives.... ce qui est plus agréable de lancer de l'eau que des munitions ( pas évident à tirer un coup )

Pour le fun, tu peux nous scanner ou photographier ce qu'ils disent ?

La photo du remorqueur américain, montrait la situation du monitor sur le toit de la passerelle, comme l'expliquait Xtian.

voici le document recto verso fourni par Caldercraft comprenant 16 photos explicatives dont sur la deuxième page en bas à gauche



c'est pas moi qui le dit ....
JR

maintenant il n'y a pas eu qu'un seul navire de construit, peut-être l'un américain le " ADMIRALTY " et d'autres comme le " RESOLVE " ????

Super !

On peut enfin comprendre. ll y a une erreur de traduction vers le Français



En anglais ils disent "12 pound gun" : c'est bien un boum boum,  "pound" c'est une livre (+/- 500 grammes) ici il y a 12 Pound, c'est le poids de la charge.  

Mais voila que "Pound" ça peut aussi se traduire en Français par bassin pour les poissons dans le jardin, une mare à canards  ...  Alors la personne qui a fait cette traduction a traduit "Gun" par canon et "Pound" par eau !

En Allemand la traduction est correcte pfund geschütz  : pfund = une livre (le poids) et geschütz c'est un canon  

Je ne comprend pas trop de quoi tu parles pour un américain et un britannique.  Ces remorqueurs n'ont été que britanniques et Admiralty c'est pas pour un nom ou un type, ça veut juste dire qu'ils sont militaires. On disait un peu ça aussi en Français à l'époque, quand ça appartenait à l'Amirauté c'est qu'ils étaient Marine Nationale

Tiens par contre en recherchant des photos de ces bateaux, ça m'a rappelé que cette série de 6 bateaux  les Admiralty type R (tous ont un nom avec un R)   étaient divisés en deux sous-types, ceux avec la plage avant basse Resolve - Retort - Rollcall  et puis les trois autres avec un gaillard avant Roysterer - Rollicker - Respond

Je préfère largement le second type, gaillard et étrave haute



Tiens voilà une photo du Resolve - moins sympa avec l'étrave basse.   Avec le noir et blanc il est difficile de se rendre compte qu'il est aux couleurs temps de paix noir et chamois, on peut juste le voir grâce au liseré blanc au niveau du pont.  

C'est une photo datée de 1947, trois ans avant qu'il parte à la casse, il est un peu moche avec la "cabane" en passerelle supérieure et puis ... Rien à la place du boum boum !



A+ Xtian

PS : le reste des traductions est aussi Il vaut mieux s'en méfier pour tout le reste car entre-autres

- Le pont milieu est devenu un demi-pont
- la passerelle supérieure est une "passerelle volante" - bin oui en Anglais c'est flying bridge
- Le croc de remorque est une "traverse de remorquage"
- Les raidisseurs sous le pont sont devenus "local interne"

A+

Dures les traductions !

Pour voir les Roysterer - Rollicker - Respond :
http://rfanostalgia.org/gallery3/index.php/RMAS/Tugs/Prewar/R-CLASS

pat_2b

Tiens c'est marrant sur ce site, je ne sais pas trop quoi penser de cette photo "colorisée" comme on dit pour les films genre "la vache et le prisonnier" quand ils passent du N&B vers la couleurs.  

En fait on peut aussi mettre la peau de Fernandel en bleu comme un Schtroumf et transformer Marguerite un vache Milka violette.  

Mais ici ça semble vrai pour les deux classes R basés à Malte Respond et Roysterer qui avaient la coque rouge, superstructures blanches, mâts et cheminée en chamois.  Et cela toujours militaires et avant la seconde Guerre Mondiale  

Ces bateaux sont quand même plus jolis avec l'étrave haute et gaillard avant





A+ Xtian  

J'avais vu les photos identiques, mais pas agrandies la colorisation, c'est à la mode, comme les VF ...

Pat_2b

@ Patafix. Tiens j'ai la réponse pour les remorqueurs rouge à Malte, leur rôle premier était le sauvetage des bateaux militaires mais aussi remorqueurs de cibles ... et alors il est toujours préférable d'être bien vu par les canonniers.

La blague classique des commandants en fin de briefing avant de faire des entraînements de boum boum : "N'oubliez pas que la cible est tractée et pas poussée, c'est sur le truc qui est derrière qu'il faut tirer"

A+ Xtian

Bonjour à tous
Et on avance un peu
sur le pont avant









en finissant sur la trappe à charbon.....
à+
JR

bonjour à tous,

petite suite après un certain temps sans y toucher


mise en place de la cabine principale avec éclairage LED


atelier derrière les cheminées ( alimenté aussi pas une LED pour l'éclairage )


petite vue d'ensemble


pose des rambardes


sur le chateau également




présentation des 2 gros aérateurs




les fils électriques qui alimentent les feux et projecteurs passent dans un tube traversant la cabine de pilotage, donc aucun fils visible


petite vue d'ensemble




feux et projecteurs alumés







voilà pour aujourd'hui

à bientôt les amis
JR

bonjour à tous,

ça avance, ça avance.....






la ventilation pour les moteurs


cheminée avant


vue des 2 cheminées




ça commence à prendre forme





voilà pour ce jour
à bientôt les amis
JR

bonjour à tous,

je vous mets quelques photos de l'avancement, vous me direz ce que vous en pensez....


pose des supports pour les 2 barques pas facile à faire avec le fil à coudre !!! ce n'est pas ce que j'aime le mieux à fare


mais le résultat est correct




pour info : les prises d'air paraissent de travers, FAUX effet de l'appareil photo !


réalisation et pose de la "tonnelle" pour le pilotage extérieur







à+
JR

MAGNIFIQUE bravo

bonjour à tous,
j'ai travaillé sur le Resolve mais sans faire de photos !  désolé
mais voici quelques photos faites ce matin pour vous montrez où j'en suis


















la lance à eau est fonctionnelle mais pour le moment pas d'eau !
pour la fumée j'avais oublié de remettre le produit fumigène sinon il fume très bien
tous les faux de navigation fonctionnent
le gouvernail a été modifié car trop petit à l'origine

dites si vous avez des observations
à+
JR

Hallo Cappellle jr
    Tu veux mes observations, qui ne sont pas des critiques??; déjà, le canon a eau, c'est NON d'office, a l'origine c'est un canon de 75 mm, pas du tout a eau; l arceau de remorque ,au dessus du tambour machine, d'après le plan du livre anglais "British steam tugs", il est positionné au dessus des claires avant du roof ,et  passe au plus prés de celles ci. . Les arceaux ne sont pas forcement des arcs de cercles parfait. Le mat de charge avant, Sur le plan du livre ,  il n'existe pas, meme ,si par la suite ,sur certains bateaux de la série, il a été installé ,il me parait bien long. Les ancres de secours  celle de détroit est bien a poste, celles sur le pont, la bizarroide ancre a jas,??, a babord, n'ai pas sa place, A sa place devrait se trouver l'ancre Hall, et saisie  l'organeau vers l'avant. La claire voie ;couvrant le secteur du gouvernail parait bien long, il devrait faire la longueur de l'ancre de détroit. l'arceau arriere devrait etre a l'aplomb arriere du panneau du magasin arriere et la manche a air n'est pas dessus, mais sur le coté babord au niveau de la patte gauche de l'ancre de secours, ( Qui devait servir pour empanner.)  L'ancre a jas est saisie  a babord et contre le treuil de remorque. Un autre détail, le feu de poupe est fixé sur l'arceau arriere , (a ses risques et périls).
  Un peu plus haut ,dans le post, j'avais mis un extrait du livre anglais montrant le plan d'ensemble
    La couleurs des cheminées est bizarre aussi, la couleur "Buff" est une sorte de couleur beige chamois, Pas si jaune, Fluorescent
 
    Source, Livre "BRITISH STEAM TUGS" de P.N Thomas, édition 1986
    Michel

bonjour Lapin44

j'ai suivi les plans fournis pour la partie arrière ainsi que pour les ancres avec leurs positionnement.
je ne suis pas expert mais j'ai suivi les plans de Caldercraft
je n'ai pas voulu faire la version militaire mais la version civile donc ré-adapté selon Caldercraft !

les mâts de charge ( avant et arrière ) sont sur le plan et la photo de Caldercraft




à+
JR

Caldercraft a du faire des arrangements a sa sauce, déjà l'arceau avant devrait etre a l'aplomb des claire voies avant du tambour machine. Le mat de charge avant, pour quelle utilité ? Le mat de charge arriére, ce que je pense devait servir, autre quelques manutention,  servir a la dépose de pièces des machines,  Aujourd' huit, quand on sort un moteur d'un bateau ,une grue roulante vient le sortir. A cette époque, chacun se démerdait avec ce qu'il avait, Donc si il fallait sortir un piston BP  et l'embiellage qui va avec ne devait pas etre une mince affaire

    Sur cette photo, une grue a sorti le moteur principal de 1.600 cv a travers la breche de pont prévue a cet effect.et déposer sur le camion.  En 1919, il n'y avait pas ces grues, c'était le mat de charge qui servait a cet usage, du démontage des pièces mécaniques ; naturellement ,les claires voies étaient boulonnées pour etre démonter ,le cas écheant
 
   Un exemple de  "brèche de pont" démontable, pour accéder a la salle des machines pour intervenir sur le moteur, Le panneau est boulonné. cette photo date de 1962.  je ne vais pas mettre l'extrait du plan de chantier montrant le détail de la fixation. cela va faire beaucoup
  Michel

Hello

Attention JR à ne pas dire version militaire ou version civile.  Comme déjà dit plus haut ces bateaux ont TOUJOURS ÉTÉ MILITAIRE  pour toute leurs carrières, le truc c'est  TEMPS DE GUERRE et TEMPS DE PAIX.

Pour les reste, il y a effectivement des incongruités dans le kit mais c'est joliment fini et comme toi tu aimes donc tout est bien.

J'avais pas remarqué et c'est en lisant Lapin que j'ai vu le "truc qui tue" avec le feux de poupe qui dépasse au dessus de l'arceau arrière.  Humm c'est sûr qu'il ne devrait pas faire long feux dés que le bateau remorque ... et c'est justement un remorqueur

Tiens au fait tu n'as pas mis les gardes-corps pour la plage avant ?

A+ Xtian

J'ai bien dit qu'il n'était pas fini ! Encore beaucoup de finition sur les ponts avant et arrière.
Quant aux détails entre l'original et la version Caldercraft, ça je ne sais pas, je ne suis pas assez malin pour repérer le vrai du faux. Ce qui m'intéresse
C'est la qualité de la maquette et la qualité de travail , j'essaye de faire de mon mieux même si pour certain je ne respecte pas l'original. Je suis des directives fournies par le fabricant et parfois je découvre des erreurs que je rectifie. Désolé je ne suis qu'un homme qui aime les belles maquettes.
À bientôt pour la suite.
JR

Joli travail, perso, je le trouve un peu trop neuf, mais ça n'engage que moi

A part ça, tu l'as déjà mis à l'eau ? l'intérieur me semble bien vide, il va falloir lester, et là, les accus au Pb sont plus efficaces que les LiPos ...

pat_2b

Je termine les derniers détails, ensuite lestage ensuite mise à l'eau et vieillissement en final