Tug Eddy II Telstar de chez Iskes

Bin alors Sinouhet on lit en diagonale et passe à 10000 de la finesse (dixit CNN)

Crono a écrit:les deux tuyères de diamètre 80 mm intérieur sont prête

A+

Hello,

Sympa les photos, et du beau boulot - comme d'hab quoi !
Arf, conserver les bouchains et surtout avoir une arrête continue et sans zig-zag, galère galère...

Bon, il faut bien que quelqu'un le fasse, donc je me dévoue :


La partie courbée des écubiers, c'est en bois ou en plasticard ?

Sinon, pour les 3 Usagi... Rotor tug peut être
A+,

Phil

xtian29 a écrit:Bin alors Sinouhet on lit en diagonale et passe à 10000 de la finesse (dixit  CNN)

Crono a écrit:les deux tuyères de diamètre 80 mm intérieur sont prête

A+  

Je prends une pelle et je vais m'enterrer

Bravo Phil pour la bouche , c'est vrais qu'avec les écubiers ça rend bien .
Non pas de projet de Rotor Tug , celui de droite appartiens au SDM .
Oui la partie courbé des écubiers est bien en plasticard .
voila je travail lentement sur le projet .....
Euh non surtout pas de vente ......de platine ou de quoi que se soit ....
A+
Michel le Tf du 91

The Blue Tug Master a écrit:voila je travail lentement sur le projet .....  

Petit taquin !

Ca donne bien envie tout ça, encore merci Crono !
A+,

Phil

tu y vas a la cale pour les arrêtes ?

super boulot en tous cas !

Hello
oui j y vais à la cale à poncer , arriver à un certains moment je rajoute du mastic pour avoir de la matière , et je trace l'arrête au crayon avec une baguette et j'essaye de suivre le trait .
A+
Michel le Tf du 91

Hello
voila ma futur config pour mon Eddy II Telstar
il y a de la place .....

il me reste a faire la fixation de la platine ou se trouve les batteries et ensuite faire d autres platines pour mettre en hauteur récepteur et controleurs .Et ensuite résine intérieur.
Voila , voila
a+
Michel le Tf du 91

Hello

Bien la vérification du montage de propulsion avant fermeture du pont, le tiens à plus de largeur à la flottaison, j'ai quand même hâte de voir nos deux canots cote à cote.

A+ Xtian

Hello
oui cela permet de voir un peu l'encombrement et de voir le reste de place même si je ne suis pas gadget , genre bruiteur diesel , corne de brume et tout le tralalala
Pour moi il faut que sa soit sobre et que cela fonctionne bien , pour faire de la belle manœuvre , le reste m'enfou
Voili , voila
A+
Michel le Tf du 91

Hello

Je pense à faire des towing pins commandées par radio afin de parfois remorquer depuis l'arrière et parfois depuis le centre.

Et puis parfois je me dis que non, ça n'a pas besoin d'être radiocommandé ...

A+ Xtian

Hello
voila un petit montage à blanc de mes z-Drives avec tuyère


voila maintenant il vas falloir que je trouve comment fixer les tuyères
ça sera la prochaine étape......
si vous avez des idées je suis toujours preneur
A+
Michel le TF du 91

Hello
je reviens sur ton message Xtian sur les Towing Pins .
Est ce que ce sont les deux bittards qui se trouvent à l'arrière du canot comme le Eddy sur le pavois .

Peut on remorqué sans ?
Qu 'elle est l'avantage sachant que sur le Eddy la remorque passe par deux Bon-Dieux .
Bordel si je dois me faire ça aussi
A+
Michel le Tf du 91

Hello Crono

Je pense que ce sont 2 bittes qui peuvent sortir du pont ou du plat-bord, afin de bloquer une amarre voire une chaine avec un autre "truc" (je ne sais pas comment ça s'appelle, c'est "Shark Jaw" en anglais) devant. Les bittes sortent et tournent pour verrouiller (enfin ça dépend du système). Petite vidéo d'illustration :


Avec le "truc" devant :


Merci de me compléter/corriger si besoin...

Phil

Hello

On est pas tout a fait dans le cas de ses bittards là qui sont adaptés au travail d'ancres.

Pour le Telstar ou mon azimutal en ligne ont devrait avoir besoin de changer de point de remorquage suivant que l'on est en remorque longue d'accompagnement, en remorque courte d'entrée en écluse, à l'avant ou à l'arrière du "client".

C'est un cas de figure classique aussi bien sur les remorqueurs classiques que pour les tracteurs qui travaillent autour de plusieurs points de remorquage depuis la plage arrière mais aussi pour les ASD qui eux le font en changeant de sens, remorque avant ou arrière.

Le Telstar à trois points de remorquage différents, à priori moi je pense en avoir besoin de deux : arrière superstructure pour l'accompagnement et sur les bittards arrières pour la manœuvre.

Du coup le mieux serait de radio-commander ces bittards arrières, je vais voir pour faire ça ...

Au fait les tiens ce sont des Delta Towing Pins

Voilà voilà

A+ Xtian

Hello  

J'étais aussi tombé là-dessus, ça peut peut-être servir d'inspiration...


A+,

Phil

hello

Comment fait on pour gérer l'étanchéité de ces machins?

A+

Hello

Oui pour mon système je pense aussi à un "push pull cable" en gros un câble de frein de vélo, là où je bute pour le moment c'est qu'il faut une montée d'un seul bittard pour caler un premier temps la remorque puis ensuite la montée du second pour la "coincer", j'ai pas envie de monopoliser deux voies pour ça alors il faut passer par de l'électrobidulerie pour avoir comme ici des séquençages avec une montée possible du second bittard que lorsque le premier est en haut.

Pour le moment je vais surtout m'atteler à ce que le 360° des propulseurs soit opérationnel, je laisse une réserve pour la place et l'accès de la zone arrière pour ces bittards ... on verra plus tard !

@ Sinouhet : Pour l'étanchéité c'est pas grave du tout - sur mon supply j'ai deux bittards qui montent et descendent dans leurs tubes - pas de mécanisme radiocommandé mais juste un ressort pour qu'ils montent et un blocage quart de tour quand je veux les bloquer en bas -

bref les bittards dans leurs tubes avec ouverture dans le bas pour que l'eau passe et ne stagne pas dans le mécanisme. J'ai parfois eu la plage arrière inondée sur du gros temps et des manœuvres mais ça ne représente chaque fois que quelques gouttes sur une aprem de navigation - il y a moins d'un dixième de mm de jeu entre le tube et le bittard.

Evidemment sur coque bois pas protégée ces gouttes si on y prend pas garde pourraient finir par faire bouger l'ensemble, craqueler les classiques baguettes de bordé, gonfler le bois des non moins fameux blocs arrières ... Bref moi ça fait longtemps que je ne fais plus de coque avec cette méthode !!

Les quelques gouttes qui entreraient dans mon supply coulent dans le fond qui est "top coaté" - La coque est un pain de mousse polyuréthane, la peau est en résine/fibre.

Le truc c'est aussi d'avoir cette eau qui ne croupit pas dans un recoin, ces gouttes coulent dans les fonds et en enlevant la batterie en fin de nav on les voit, un coup de Sopalin et voilà !

A+ Xtian  

OK, merci pour ta réponse

A+

Hello
j'aurai voulu savoir ci mes Delta Towing Pins sont obligatoire pour remorquer ?
Est ce que le faite de passer la remorque juste dans les deux Bon-dieu suffirait ?
Ou le canot aura un comportement différent vu le changement de son point d'attache ?
A+
Michel le Tf du 91

Hello Crono

Je dirais même l'inverse, c'est via ces bittards que la remorque passe le plus souvent, sur la trentaine de photos que j'ai vu jusqu'à présent de lui en manœuvre, il y a que deux fois où la remorque ne passe pas par là.

Dans un premier temps je ferais des bittards manoeuvrés manuellement, parfois je naviguerais avec et d'autres fois sans

A+ Xtian

oui je suis d accord avec toi avec toutes mes recherches il remorque toujours avec ces Delta Towing Pins.
Ok pour le mode manuel mais il faut les verrouiller et il faut que cela soit solide car toute la force de la remorque vas passer par la !
encore un truc à étudier ...
A+
Michel le Tf du 91

Hello
voila de toute petite nouvelle de mon Eddy , un de mes Z-Drives quasiment presque terminé , reste des petites finitions .
Equipé se son Hélice de 82mm raboter au tour car elle faisait un diamètre de 100mm avant son usinage .


le collage de la tuyére pour l'autre Z-drive devrait suivre dans la foulé , et ensuite montage de l Electronique et essaies dans mon mini Portz Bihan de Savigny .
A+
Michel le TF du 91

Hello Crono

Sympathique comme toujours !
Par pure curiosité, tu as fait tenir comment tes tuyères - je vois 2 petites pattes, ça reste démontable ?
Vivement voir ça à Marigny en tout cas
A+!

Phil

Hello

Bin mais notre Crono est à bord de son Telstar !!! Cachotier !!



A+ Xtian