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    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes

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    Message  xtian29 le Ven 10 Fév 2017 - 17:52

    Bin alors Sinouhet on lit en diagonale et passe à 10000 de la finesse (dixit CNN)

    Crono a écrit:les deux tuyères de diamètre 80 mm intérieur sont prête

    A+ Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 410542
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    Message  Phil86 le Ven 10 Fév 2017 - 18:20

    Hello,

    Sympa les photos, et du beau boulot - comme d'hab quoi ! Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 543821
    Arf, conserver les bouchains et surtout avoir une arrête continue et sans zig-zag, galère galère...

    Bon, il faut bien que quelqu'un le fasse, donc je me dévoue clown :
    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 170210063504246761

    La partie courbée des écubiers, c'est en bois ou en plasticard ?

    Sinon, pour les 3 Usagi... Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 718568 Rotor tug peut être tongue
    A+,

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    Message  sinouhet le Ven 10 Fév 2017 - 19:08

    xtian29 a écrit:Bin alors Sinouhet on lit en diagonale et passe à 10000 de la finesse (dixit  CNN)

    Crono a écrit:les deux tuyères de diamètre 80 mm intérieur sont prête

    A+ Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 410542  

    Je prends une pelle et je vais m'enterrer rabbit geek
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    Message  crono91 le Ven 10 Fév 2017 - 20:56

    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 703977 Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 703977 Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 703977 Bravo Phil pour la bouche , c'est vrais qu'avec les écubiers ça rend bien .
    Non pas de projet de Rotor Tug , celui de droite appartiens au SDM .
    Oui la partie courbé des écubiers est bien en plasticard .
    voila je travail lentement sur le projet ..... Wink
    Euh non surtout pas de vente ......de platine ou de quoi que se soit ....
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    Message  Phil86 le Ven 10 Fév 2017 - 22:49

    The Blue Tug Master a écrit:voila je travail lentement sur le projet .....  Wink
    Petit taquin ! tongue

    Ca donne bien envie tout ça, encore merci Crono !
    A+,

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    Message  martin22 le Sam 11 Fév 2017 - 20:38

    tu y vas a la cale pour les arrêtes ?

    super boulot en tous cas ! cheers
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    Message  crono91 le Dim 12 Fév 2017 - 23:51

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    oui j y vais à la cale à poncer , arriver à un certains moment je rajoute du mastic pour avoir de la matière , et je trace l'arrête au crayon avec une baguette et j'essaye de suivre le trait .
    A+
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    Message  crono91 le Lun 13 Fév 2017 - 17:45

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    voila ma futur config pour mon Eddy II Telstar
    il y a de la place .....
    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 17021306025737077
    il me reste a faire la fixation de la platine ou se trouve les batteries et ensuite faire d autres platines pour mettre en hauteur récepteur et controleurs .Et ensuite résine intérieur.
    Voila , voila
    a+
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    Message  xtian29 le Lun 13 Fév 2017 - 22:22

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 200151

    Bien la vérification du montage de propulsion avant fermeture du pont, le tiens à plus de largeur à la flottaison, j'ai quand même hâte de voir nos deux canots cote à cote.

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    Message  crono91 le Mar 14 Fév 2017 - 18:34

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    oui cela permet de voir un peu l'encombrement et de voir le reste de place même si je ne suis pas gadget , genre bruiteur diesel , corne de brume et tout le tralalala Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 485452
    Pour moi il faut que sa soit sobre et que cela fonctionne bien , pour faire de la belle manœuvre , le reste m'enfou Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 860463
    Voili , voila
    A+
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    Message  xtian29 le Mar 14 Fév 2017 - 20:08

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 200151

    Je pense à faire des towing pins commandées par radio afin de parfois remorquer depuis l'arrière et parfois depuis le centre.

    Et puis parfois je me dis que non, ça n'a pas besoin d'être radiocommandé ...

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    Message  crono91 le Mer 22 Fév 2017 - 16:42

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    voila un petit montage à blanc de mes z-Drives avec tuyère
    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 170222045619815615
    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 170222045630239168
    voila maintenant il vas falloir que je trouve comment fixer les tuyères Question Question Question Neutral
    ça sera la prochaine étape......
    si vous avez des idées je suis toujours preneur Very Happy
    A+
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    Message  crono91 le Mer 22 Fév 2017 - 21:09

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    je reviens sur ton message Xtian sur les Towing Pins .
    Est ce que ce sont les deux bittards qui se trouvent à l'arrière du canot comme le Eddy sur le pavois .
    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 170222092629576766
    Peut on remorqué sans ?
    Qu 'elle est l'avantage sachant que sur le Eddy la remorque passe par deux Bon-Dieux .
    Bordel si je dois me faire ça aussi affraid affraid affraid
    A+
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    Message  Phil86 le Mer 22 Fév 2017 - 21:56

    Hello Crono

    Je pense que ce sont 2 bittes qui peuvent sortir du pont ou du plat-bord, afin de bloquer une amarre voire une chaine avec un autre "truc" (je ne sais pas comment ça s'appelle, c'est "Shark Jaw" en anglais) devant. Les bittes sortent et tournent pour verrouiller (enfin ça dépend du système). Petite vidéo d'illustration :


    Avec le "truc" devant :


    Merci de me compléter/corriger si besoin...

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    Message  xtian29 le Mer 22 Fév 2017 - 22:44

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 200151

    On est pas tout a fait dans le cas de ses bittards là qui sont adaptés au travail d'ancres.

    Pour le Telstar ou mon azimutal en ligne ont devrait avoir besoin de changer de point de remorquage suivant que l'on est en remorque longue d'accompagnement, en remorque courte d'entrée en écluse, à l'avant ou à l'arrière du "client".

    C'est un cas de figure classique aussi bien sur les remorqueurs classiques que pour les tracteurs qui travaillent autour de plusieurs points de remorquage depuis la plage arrière mais aussi pour les ASD qui eux le font en changeant de sens, remorque avant ou arrière.

    Le Telstar à trois points de remorquage différents, à priori moi je pense en avoir besoin de deux : arrière superstructure pour l'accompagnement et sur les bittards arrières pour la manœuvre.

    Du coup le mieux serait de radio-commander ces bittards arrières, je vais voir pour faire ça ...

    Au fait les tiens ce sont des Delta Towing Pins

    Voilà voilà

    A+ Xtian Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 410542

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    Message  Phil86 le Jeu 23 Fév 2017 - 7:38

    Hello  Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 200151

    J'étais aussi tombé là-dessus, ça peut peut-être servir d'inspiration...


    A+,

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    Message  sinouhet le Jeu 23 Fév 2017 - 9:25

    hello

    Comment fait on pour gérer l'étanchéité de ces machins?

    A+
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    Message  xtian29 le Jeu 23 Fév 2017 - 10:10

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 200151

    Oui pour mon système je pense aussi à un "push pull cable" en gros un câble de frein de vélo, là où je bute pour le moment c'est qu'il faut une montée d'un seul bittard pour caler un premier temps la remorque puis ensuite la montée du second pour la "coincer", j'ai pas envie de monopoliser deux voies pour ça alors il faut passer par de l'électrobidulerie pour avoir comme ici des séquençages avec une montée possible du second bittard que lorsque le premier est en haut.

    Pour le moment je vais surtout m'atteler à ce que le 360° des propulseurs soit opérationnel, je laisse une réserve pour la place et l'accès de la zone arrière pour ces bittards ... on verra plus tard !

    @ Sinouhet : Pour l'étanchéité c'est pas grave du tout - sur mon supply j'ai deux bittards qui montent et descendent dans leurs tubes - pas de mécanisme radiocommandé mais juste un ressort pour qu'ils montent et un blocage quart de tour quand je veux les bloquer en bas -

    bref les bittards dans leurs tubes avec ouverture dans le bas pour que l'eau passe et ne stagne pas dans le mécanisme. J'ai parfois eu la plage arrière inondée sur du gros temps et des manœuvres mais ça ne représente chaque fois que quelques gouttes sur une aprem de navigation - il y a moins d'un dixième de mm de jeu entre le tube et le bittard.

    Evidemment sur coque bois pas protégée ces gouttes si on y prend pas garde pourraient finir par faire bouger l'ensemble, craqueler les classiques baguettes de bordé, gonfler le bois des non moins fameux blocs arrières ... Bref moi ça fait longtemps que je ne fais plus de coque avec cette méthode !!

    Les quelques gouttes qui entreraient dans mon supply coulent dans le fond qui est "top coaté" - La coque est un pain de mousse polyuréthane, la peau est en résine/fibre.

    Le truc c'est aussi d'avoir cette eau qui ne croupit pas dans un recoin, ces gouttes coulent dans les fonds et en enlevant la batterie en fin de nav on les voit, un coup de Sopalin et voilà !

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    Message  sinouhet le Jeu 23 Fév 2017 - 11:51

    OK, merci pour ta réponse Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289

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    Message  crono91 le Jeu 23 Fév 2017 - 15:43

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    j'aurai voulu savoir ci mes Delta Towing Pins sont obligatoire pour remorquer ?
    Est ce que le faite de passer la remorque juste dans les deux Bon-dieu suffirait ?
    Ou le canot aura un comportement différent vu le changement de son point d'attache ?
    A+
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    Message  xtian29 le Jeu 23 Fév 2017 - 15:57

    Hello Crono Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289

    Je dirais même l'inverse, c'est via ces bittards que la remorque passe le plus souvent, sur la trentaine de photos que j'ai vu jusqu'à présent de lui en manœuvre, il y a que deux fois où la remorque ne passe pas par là.

    Dans un premier temps je ferais des bittards manoeuvrés manuellement, parfois je naviguerais avec et d'autres fois sans

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    Message  crono91 le Jeu 23 Fév 2017 - 16:16

    Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    oui je suis d accord avec toi avec toutes mes recherches il remorque toujours avec ces Delta Towing Pins.
    Ok pour le mode manuel mais il faut les verrouiller et il faut que cela soit solide car toute la force de la remorque vas passer par la !
    encore un truc à étudier ... affraid
    A+
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    Message  crono91 le Dim 23 Avr 2017 - 10:22

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289
    voila de toute petite nouvelle de mon Eddy , un de mes Z-Drives quasiment presque terminé , reste des petites finitions .
    Equipé se son Hélice de 82mm raboter au tour car elle faisait un diamètre de 100mm avant son usinage .
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    le collage de la tuyére pour l'autre Z-drive devrait suivre dans la foulé , et ensuite montage de l Electronique et essaies dans mon mini Portz Bihan de Savigny .
    A+
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    Message  Phil86 le Dim 23 Avr 2017 - 19:06

    Hello Crono Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 563289

    Sympathique comme toujours ! Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 620348
    Par pure curiosité, tu as fait tenir comment tes tuyères - je vois 2 petites pattes, ça reste démontable ?
    Vivement voir ça à Marigny en tout cas Wink
    A+!

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    Message  xtian29 le Mer 26 Avr 2017 - 21:59

    Hello Tug Eddy II Telstar de chez Iskes - Page 3 200151

    Bin affraid mais notre Crono est à bord de son Telstar !!! Cachotier !!

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