Régulateur de tension - 7.4 v à partir de 12v

Bonsoir à Tous,

En passant à miniplane cet après midi, je suis tombé sur une régulateur de tension :



http://www.miniplanes.fr/batteries-chargeurs/lipo-saver-lipobag-accessoires/regulateur-lipo-48v-pour-recepteur-3a-p-298.html


Pensez-vous que par ce régulateur, je pourrai alimenter mon moteur de propulseur d'étrave GRAUPNER à partir de ma batterie de 12 volt Graupner de mon WESER(source CAP MAQUETTE) . A ce jour, j'ai installé une deuxième batterie de 7.2 volts pour ce moteur.






Je peux toujours faire un essai mais je trouve que ces derniers temps mes 'petites' expériences m'ont tout de même déjà couté trois variateurs.

A vous lire pour recevoir vos avis.

Totof-Marie

Tu ne donnes pas les caractéristiques de ton moteur...
Ce qui force celui qui veut te répondre à une recherche sur le net.

Dans les caractéristiques je lis: "Intensité : 0,5 Ampère – Intensité de blocage : 20 Ampères."
Ce qui veut dire qu'en travail normal on a toutes les chance de dépasser ce que peut supporter le régulateur.
En règle générale un tel régulateur n'est pas fait pour alimenter un moteur. Prends plutôt un variateur, et tu limiteras la valeur maxi de tension à 7,5V avec le réglage de ton émetteur.
En fonctionnement à vide tu ne crains rien à alimenter le moteur en 12V, donc pas de souci pendant la phase réglage.

Bonjour Lagaffe,

Je suis tout particulièrement en terrain inconnu pour ce qui est de l'électricité (ampérage - intensité).

Donc je pose peut-être de mauvaise question...

Dans le tableau de caractéristiques que je possède (désolé je ne sais plus la source internet de ce tableau), on peut lire pour le moteur Speed 400 - 002-1794:



Conso maxi : 4 A

Tu parles d'une intensité de blocage de 20 A.

Pourrais-tu m'expliquer la différence entre la conso maxi et l'intensité de blocage ?

Quelle serait la conséquence d'utiliser ce régulateur de tension sur ce moteur de propulseur d'étrave ? le moteur grille / le régulateur casse / le moteur ne fonctionne pas ?

Merci par avance pour ton aide.

Très bonne fin de journée à Tous

Totof-Marie

Au pire tu risques de griller le régulateur.

Les 4A correspond au rendement max du moteur mais tu peux très bien consommer plus si celui-ci force.

Le courant de blocage est donné dans le cas ou le moteur ce bloque cela arrive rarement.
Par contre au démarrage ou en inversant brusquement le sens de rotation en charge tu peux dépasser les 5A du régulateur.

Si celui-ci possède une sécurité tu n'auras plus de tensions au borne du moteur dans le cas contraire il fume ou brule ou grille.

Le plus simple c'est un vario ou utiliser une batterie qui va bien avec un inverseur.Tu n'as pas besoin de beaucoup d'ampères ce n'est pas un moteur qui tourne souvent.

Salut

L'intensité de blocage correspond à la valeur du courant arbre bloqué. Pour connaitre cette valeur, quand elle n'est pas indiquée par le constructeur, il suffit de mesurer la résistance du moteur à l'aide d’un ohmmètre numérique. Ensuite on divise la tension d'alimentation par la résistance et l'on obtient le courant de blocage.
Dans ton cas on arrive à 20A ce qui provoquera le claquage de ton régulateur (maxi 5A).

Claudius