Projet Rotor Tug ART80-32

Vouais, normal pour un non Tugueur de mélanger les genres, ce n'est pas ma spécialité, pour moi un remorqueur c'est d'abord fait pour assister les gros porteurs dans leurs manœuvres, maintenant leur formes, ou moyen de propulsion !!!!!!!!!
Ce qui m'intéresse dans l'immédiat, c'est tout d'abord que mes gros porteurs sont au 1/100, poids de 16 à 30 kg, taille de 130 à 250 cm, alors les "Tug", quelque soit leur moyen de propulsion, ou leur forme, doivent rester opérationnels, dans l'immédiat, nous sommes toujours en propulsion classique , avec tuyère Korth, mais de nouveaux engins à propulsion exotiques sont en construction, ils devraient être opérationnel pour 2016 et 2017 pour les prochains championnats mondiaux.
Ce week-end encore, des modèles de 150 et 300 g, ont bougés sans faiblir, des gros porteurs de 20 à 25 kg.

Ce modèle doit être dans le 1/30 ou 1/25, je demande de suite à son propriétaire.

JCC

Hello

Ne t'en fait pas j'ai déjà vu des pilotes portuaires qui ne faisaient pas non plus la différence, considérant juste qu'un tracteur ou un ASD était pour lui un "Tractor Tug", ce qui à mon sens est dans leur cas une faute grave car pouvant mettre un remorqueur ou le navire assisté en danger en demandant au remorqueur et en attendant de lui une manoeuvre qu'il ne pourra pas faire aisément ...

Mais sinon JCC, pourrais tu demander à l'Administrateur de mettre cette photo du SDM dans le chapitre SDM ?

A+ Xtian

C'est en cours, mais avant: la réponse à la question, je confirme c'est le 1/35 et il sera au Towing Day 2015.

JCC

Hello à tous
Ca c est une bonne nouvelle , il va y avoir du paparazzi !!
A+
Michel le Tf du 91

Hello

Ca avance









A suivre ...

A+

Romain

hummmm

A+

Eh beh, ça avance bien, mais pour Marigny, ça va être juste !!!

Pat_2b

Non non, ce sera déjà parfait pour voir les formes, volumes et dimensions de cette coque.

A+

Salut les gars

Histoire de me motiver .....







Bientôt le mastic et la fin du Master ....

A+

Romain

Ah oui !



Bon alors la "crotte de nez" se monte

Pour ceux qui n'auraient pas l'info, Romain a finalement changé d'échelle pour choisir le 1/46 - comme son Velox.

Tiens finalement avec cette petite coque on pourrait aussi en sortir un RAVE avec des Voith Grospneux (Crono )

A+ Xtian

Merci pour les chaussettes !!!! SALIGOT !!!    

Quand je travail , je me mets à l'aise !

J'aime pas trop les claquettes avec la tige entre les doigts de pieds, c'est un peu comme la ficelle dans les fesses pour un string

Mais alors avec des chaussettes c'est encore pire, la tige tire la chaussette qui tire elle-même les orteils adjacents pour venir coincer tout ça.

M'enfin on a chacun ses trucs "honteux" (ou pas ) moi c'est plutôt les crocs ici à 15 sec



A+ Xtian

Bonjour.
Bravo pour le hors sujet xtian.
Et en plus tu te fait un towing day à toi tout seul !!! Chapeau la colo.
Bravo Romain. Tu as un stock de rotor chez toi.
A+

Et en plus tu te fait un towing day à toi tout seul !!! Chapeau la colo.

Tatata, si tu regardes bien il y a un Smit Nederland à l'entrée de la darse, c'était un rattrapage pour Jojo le Rigolo qui n'avait pas pu venir à Marigny

De toutes manière si il avait pris la route vers Marigny il se serait retrouvé sans réfléchir à Ouistreham !  Sa chariotte y va les yeux fermés !

A+ Xtian

désolé Romain pour le HS mais il ne fallait pas mettre tes chaussettes et claquettes "à l'allemande" !

Hello à tous
Ah dommage pour les Schottel  , je pensais que la dernier fois tu paralais de ceux la  :

Qui font un peu plus réaliste à mon gout bien sur .
Mais ça commence à prendre forme , je vois que la coque est terminé, il te reste juste les blocs avant et arrière , cooooolllll
Tiens en regardant un peu sur le Net ,voila ce qu on peut faire avec un Schottel Graupner .En les modifiant je pense qu on peut en tirer quelque chose de bien .Son astuce est bien pensé ....

On a un gain de place non négligeable et avec une une transmission silencieuse .
si non il y a le montage direct
 
Mais je préfère  la courroie , bref voila deux montage pas trop compliqué et qui peuvent inspiré certains futur Tugeurs qui seraient retissant sur les Schottel Graupner .

@Xtian :
Bas je préfère encore la coque du Velox de chez Graupner .Bien que la coque de Romain soit très belle ce qui est le cas , mais je pense que deux Voith monté sur la coque de Romain serait surdimensionné    ?
Fin du HS

A+
Michel le tf du 91

Hello

C'est comme street view pour Google Map mais ici on se balade dans un Rotor Tug de 4ème génération - Il suffit d'aller de petits-ronds en petits ronds marqué au sol.

Pour la timonerie c'est génial on passe partout et on peut voir du sol au plafond dans tout les sens : bonjour les détails !

https://my.matterport.com/show/?m=xjPzHsYVfRq

Romain, juste pour l'impression, peux-tu mettre ta nouvelle coque à coté de celle du Velox et faire des "photos anthropométriques" ?

Voilà voilà

A+ Xtian

Et une petite animation qui explique les avantages du rotortug :



Pat_2b

Salut à tous

merci Xtian pour la visite 3D du RT , vraiment excellent

Crono , concernant les Schottel , je suis parti en premier lieu sur cette version car j'en possédais déjà 2 et
qu'il me suffisait d'en trouver un 3ème , ( au final j'en ai 4 ...)

A Patdxfr : justement , la remarque de Crono est juste concernant les Props et j'attends de tes nouvelles sur
ceux que tu aurais éventuellement pour moi

De toute façon , les dimensions entre les Schottel 1775 Marx et les 1761 Graupner sont identique
( Merci d'ailleur à frère Tug de me l'avoir confirmé à Marigny )

Mais j'espère bien monter des 1761 Graupner .... à suivre
( comme ça j'aurais 4 Shottel Marx à vendre ....pour un Seabex one qui sait ...)

Photos de compraison Vélox - RT Evolution au 1/46





Voila Voila

A+

Ah bin oui Crono a raison, cette coque est bien plus petite que celle du Velox et serait trop petite pour un  RAVE avec des Voith Graupner.

Pfff ... quelle idée de faire ton RT au 1/46  

@ Patafix :

C'est marrant ces animations, je me demande à qui elles sont destinées parce que dés que tu as un peu de culture maritime, en architecture et en manoeuvre tu te rend vite compte qu'il y a une couille dans le piano.

La comparaison ne tiens pas la route, il ne s'agit pas ici de comparer un Rotor Tug et un ASD mais une coque moderne avec buldge pour le RT et une coque ancienne sans bulge et sans plan de dérive adapté pour l'ASD.

Un peu comme si en route de montagne tu comparais un Citroën Berlingo et  la dernière Audi 4 roues motrices    

Romain, j'ai ressorti mes boites et malheureusement, je ne vais pas pouvoir t'aider

Les Schottels sont des 2335 Graupner, avec des hélices de 65mm et en plus, j'avais mal vu les pièces détachées ...
En effet, je pensais qu'il y avait 2 modèles complets, mais il y a seulement les tuyères et les supports de renvois :





Je ne sais pas d'où il proviennent !!!
Le tuyères montées sont un poil plus grandes, mais avec les mêmes hélices !

Pat_2b

Bonjour Messieurs

Je passe vous donnez des nouvelles :

Le " Master " est quasi terminé , et après vos remarques judicieuses concernant les propulseurs , j'ai fais l’acquisition d'un tour pour
fabriquer mes Schottel maison

Concernant la coque , si quelqu'un pouvait me " driver " au sujet de la confection du moule et de la coque en résine , je me sentirais plus
détendu
Le seul et unique tirage de coque en résine que j'ai réalisé fut pour le Morbihan sous les conseil d'un gars averti il y a quinze ans ...

Quelques photos :






les Schottel :




La suite au prochain numéro  

Romain

C'est beau tout ça !!!

Le tour que le père noël a déposé, c'est celui de la dernière photo ???

Pat_2b

Hello Romain
Très belle coque sa donne envie
Jolie tuyère aussi , pour info tu peux me donner le diamètre intérieur ?
Est ce que tu as taillé ça dans la masse ou tu as acheté un tube ?
A+
Michel le Tf du 91

Bonjour Crono
   Trouver du rond de laiton, ou d'alu de grand diametre, n'est pas évident, Mes tuyeres ont été tournées a partir de rond d'alu de 100 mm de diametre, chute d'usinage, Tu maitrise la résine, Tu fait des bruts de tes tuyeres et dans ces bruts,tu usine tes tuyéres
  Les "Bruts", Un tube de diametre  5 mm plus grand que le diametre exterieur  fini ,et un tube de diametre intérieur 5 mm plus petit que le diametre interieur fini, et tu coule la résine dans cette couronne, ne pas oublier une surlongueur pour la prise dans le tour
     Michel

Pour les tuyères , j'ai trouvé chez le fondeur du coin du laiton en diamètre 20 - 30 - 40 -50 en rond plein
et aussi du tube en 50*65 , pil poil de quoi sortir mes tuyères qui font 51 ( hélice de 50 ) et 63 exter

Concernant les hélices , je me tâte entre les 183 et les 168 ?