Cuirassé JEAN BART au 1/100 sur plan

C'est vrai qu'on pourrait créer une nouvelle conversation ... mais l'admin était dans le coup, alors, j'ai suivi

C'est pas difficile de construire un banc d'essai qui mesure rotation et conso, éventuellement poussée, mais pour avoir la collection d'hélices   

pat_2b

Hello  

oui oui bien sûr j'ai suivi le déraillement de ce sujet pas à pas et puis quand j'ai vu que ça commençait à dire des conneries avec par exemple ce terme de pas évolutif ????  j'ai voulu intervenir et je me suis dit, mais non pas ici où je vais me faire destroncher la chandeleur !

  

FLF 50 : Sur une hélice à pas fixe bien faite le pas n'est surtout pas évolutif !  Le pas est constant depuis le moyeu jusqu'en bout de pale : c'est l'angle d'attaque qui est évolutif

Pour info le pas d'une hélice est une distance donnée en mètre et pas un angle de pale.  

Le pas c'est la distance parcourue par l'hélice dans l'eau pour un tour.  Pour que cette distance parcourue soit la même en bout de pale et prés du moyeu il faut que l'angle d'attaque soit plus fort au centre qu'en bout de pale. L'angle est donc évolutif mais absolument pas le pas  - ce dernier est constant partout.  

Et j'aurais donc une pensée émue pour ces idiots qui écrivent ça et là qu'il y a les hélices à pas variable (nos hélice à pas fixe)  parce que selon eux le pas évolue du centre vers l'extrémité des pales -  Et puis les hélices à pales orientables.

Non non ! il y a les hélices à pas fixe (le pas qui est bien constant partout)  et puis les hélices à pas variable ou à pales orientables (ce sont les mêmes)

Quand à ton explications des formes elliptiques    

A+ Xtian  

Là, je crois que l'admin peut officier

Va pour une nouvelle discussion ?

Tu mets ou tu veux, comme tu le sens ..

pat_2b

Le commandant est remonter sur la passerelle   

Donc les hélices sont de chez RABOESCH Brass Power Prop 170-08 4B1-45-L-M4

Jean Mi

Ps : déjà acheter

Hello Jean Mi

Legrand a écrit:Donc les hélices sont de chez RABOESCH Brass Power Prop 170-08 4B1-45-L-M4 .... Ps : déjà acheter

Pourquoi tant de précipitation  ?

Si je regarde bien sur le catalogue Raboesch ces hélices ne sont pas le type pour le Jean Bart de 1940 c'est anachronique puisque que ce sont des hélices bananées modernes



Les tiennes seraient plutôt le type 174 non ?  http://www.raboeschmodels.com/images/stories/virtuemart/catalog/catalog-02.pdf

De plus il te faudra deux en L (left - gauche) et deux en R (right - droite)

A+ Xtian  

Achat réaliser il y à quelques années déjà , face à un vendeur à qui j'exposais mon problème de propulsion de mon JB  

Il faudrait donc 2 x 174-07-45-R-M4 et 2 x 174-08-45-L-M4

Mais les 170 ne pourraient -elles pas faire l'affaire Techniquement différentes par rapport au 174 ...........  

Sauf pour les puristes ;elles sont dans l'eau; non visible    

@+ Jean Mi

Hello   

Si tu as quatre R c'est quand même déjà ballot là où faudrait deux droites et deux gauches

Les 174 ne sont pas non plus parfaites mais au moins elles ne sont pas anachroniques. Alors bien sûr c'est sous l'eau mais nos canots passent plus de temps au sec que dans l'eau non. Evidement s'ils passent leur vie en caisses au fond d'un garage ...

Perso je changerais les hélices et mettrait en vente les "modernes", à moins que tu aies des projets de destroyers modernes.   Mais on a chacun une vision différente des choses.

A+ Xtian  

Salut xtian29

Chez cap maquette j'ai trouver ceci :

Hélice laiton 4 pales RABOESCH

Ref 174/HL4D-M4

Donc ;2 droite et 2 gauche ... Qu'en penses tu ??

@+

Jean Mi

Hello   

Oui avec elles ce sera plus proche de la réalité. Et juste car deux droites et deux gauches.

Les type 174 sont aussi nommées type D chez Cap Maquette, tu devras juste leur faire un cône pointu.

A+ Xtian   

   

Il y a aussi la possibilité de voir chez; http://www.prop-shop.co.uk/index.php?section=home , c'est en Angleterre, pour être sur de soi, leur faire un croquis de ce que l'on veut exactement, nombre de pales, diamètre, forme du cône, droite et gauche, etc. et ils répondront quelle est la bonne référence à commander.

JCC   

FLF a écrit:pour être sur de soi, leur faire un croquis de ce que l'on veut exactement, nombre de pales, diamètre, forme du cône, droite et gauche, etc. et ils répondront quelle est la bonne référence à commander.

C'est même la seule façon de faire avec un catalogue si mal fait et une désignation des hélices aussi étrange.

Pour certains type d'hélices il ont des trucs superbes, pas pour tous. Attention aussi au hélices qui ne tournent pas rond, ça arrive parfois chez eux

  

Bonjour .....

Depuis le temps .....les loisirs venant après la vie .........

Mon JB   aujourd'hui

Quelques photos



























@+ Jean Mi

Bonjour,
ça avance
Pour les tourelles, as-tu essayé la fonction ralentisseur de servo ? c'est bluffant

Pat_2b

Bonjour Patrick

Pour répondre à ta question Quelques photos d'une tourelle



Détail des affûts



Servo de rotation des tourelles



Modif intérieure pour rotation à 180°  Rotation tourelle par potar sur l'émetteur

Élévation des Affûts   Servo modifier  Commande par potar sur émetteur



Séquenceur de tirs et sa batterie de 9 V





@+  Jean Mi