Goliath SABINO de pif

  Bonjour !

Coque commandée !

Prévue moteur 2 temps glow modifier vapeur .

Hélice incidence variable.

Chaudière  

Attendons le bestiau !

@+ pif

  Bonjour !

Bon , puisque les Goliath's n' intéresse personne , je migre à contre cœur sur le Bleu Méditerranée ou il y a une envolée de sujet .

Mais je reste fidèle à notre Jaune & Vert !

Surtout que je n'ais pas fini mon Mini Tug en Toc !

@+ pif  

Bonjour,

Une petite demande d'infos, je lis: Prévue moteur 2 temps glow modifier vapeur .....
En un mot c'est quoi ?

  Bonjour !

  Une bête hybride ?
Non ! Tout simplement un moteur thermique 2 temps d'avion modifier pour tourner à la vapeur .

Il y à un modéliste de génie ,   Raymond Andreotti , qui avait fait des recherche sur ce sujet et la expérimenter sur un Goliath .

Ci dessous



La mécanique



Se mécanicien de génie à réussis à faire tourné son moteur glow à la vapeur ; Serte pas d'inversion de marche et régime constant mais un bruit de " pop pop " très réaliste.

@+ pif  

Ok ok merci pour l'info...

  Bonjour !
Reçus la coque depuis quelque jours .

La voici avec le reste de la famille !



De gauche à droite, je vous présente :
ANJA vap 50 , Mini tug en toc et Goliath ! ( les deux derniers non toujours pas de nom )



Pour le Goliath, je suis toujours en attente d'un moteur ( qui arrive de Nîmes ) car celui que j'avais panser utiliser, avait une cylindrée trop importante .
Pour l' arbre de transmission, je me demande ci je ferais un avec hélice à pas variable ?

@+ pif:salut:

 bonjour !

Pour étoffer mon dossier sur les mini bateaux comme le " Mini Tug en Toc " et le " Goliath " ( le nom me fait rire , Goliath , pour un mini bateau   )

Je cherche les plans ou doc sur un modèle de chez Midwest , le " the Tour Master " kit n° 0961 !

Si quelqu'un avait ? Je suis preneur !

@+ pif  

 
Le moteur de Raymond est un 4 temps à l'origine, le tien un 2 temps c'est la même modif
Pour la transmission, tu avais vu celle de Daniel Brouard avec les Stirlings ?

  Bonjour !
Hello Thierry  

Oui le moteur de Raymond est un 4 temps, mais la modif qu'il a fait peut s' appliquée à un 2 temps ;
A Avignon, je lui ais montrer le moteur OS que je voulais modifier, mais il me le déconseille, car je serais obliger de monter une trop grosse chaudière.
J'attend donc un moteur de cylindrer plus petite.
Oui j'ais bien vue se montage

photo by Malevthi  

Mais il me semble bien compliquer pour ma modeste expérience !
J'ais une autre idée ... mais plus tard .
@+ pif

  Bonjour !
  Je suis toujours en attente du moteur .
Mais je travail sur un autre moteur , à vapeur celui-là !
Quelques photo du début des ébauches :

A suivre
@+ pif  

  Bonsoir !

Reçus hier le moteur d'occase !





Un petit nettoyages et le démontage pour contrôle .



Déjas il manque le couvercle AR, et les ailettes de culasse sont fendues .

Modification de la culasse et de la bougie glow .




@+ pif  

 

Bin si tu nettoies au Yaourt de Savoie, je suis pas sûr du résultat... même avec une bonne brosse à dents   

Pour les ailettes c’est pas bin grave si c'est pour faire tourner à la vapeur... la génération d'énergie thermique est quand même moins importante qu'avec une explosion de nitro-glycéri-méthanol..  
Quant au capot arrière, il n'est pas forcément utile et puis je ne doute pas que tu puisse en refaire un facilement.  

@++

  Hello Xav le lyonnais !

J'ais supprimé les ailettes de la culasse, pour évité une rapide condensation de la vapeur dans le moteur.
Le capot arrière, ou plutôt ( comme le chien, Ouaf !) le couvercle / bouchon , sert à guider la bielle pour quelle ne se décale pas de son maneton .
Donc impératif , et il supporte aussi la sortie inférieur de l'échappement de vapeur qui circule par les transferts.

@+ pif

ps: ne vous offusquez pas du petit panneau bleu sur les photos du haut !
ils n'ont pas toute mon attention !
Désoler pour les espions  

 

OK pour la cale du capot arrière. J'y avais pas pensé
Tu vas refaire la pièce ? Si tu as besoin d'un coup de patte n'hésite pas.  

@++

  Hello Xav !

Pour le coup de patte !
Pif il en à quatre , et toutes à gauche*  

@+  

* pas de politique !

 

Salut le Xav de Lion, content de te "revoir"   , je savais pas que tu savais tourner?

Super Pif un projet qui sort de l'ordinaire ça  

Combien la cylindré du bousin?

Oui la vapeur ici c'est un peu "calme"...

 

  Hello

Le bousin il fait o,15 cubic inch de cylindrée , je dirais autour de 2,45 cc

Oui, sur le Jaune & Vert la vapeur est évanescente !  

C'est pour cela que vous avez vue quelque photos avec du bleu ... .
Mais il y a BloOOo ! Un excellent forum vapeur ou je retrouve des Noms connus d' ici  

@+ pif  

Hello la ChicaNNe  

chicannerie a écrit:[...] Salut le Xav de Lion, content de te "revoir"   , je savais pas que tu savais tourner?[...]

Héhéhéhé je me suis payé une formation "tournage conventionnel" yapalongtemps

@++

  Hello
Ah Oui ?
Dis moi çà !

 

Bin vi, j'ai suivi quelques jours de formation (mise à niveau) à l'AFPA du Rhône.
Usinages de cônes, moletages, rainurages, usinages au 1/100, concentricité, état de surface, etc...

@++

  Hello

Donc tu est devenus un pro !

C'était dans le cadre d'une formation ou remis à niveau professionnel ; Ou tout simplement par envie de ce perfectionner ?

@ + pif

Re,

tout simplement par envie de me perfectionner

@++

                         

XavLyon a écrit: 

Bin vi, j'ai suivi quelques jours de formation (mise à niveau) à l'AFPA du Rhône.
Usinages de cônes, moletages, rainurages, usinages au 1/100, concentricité, état de surface, etc...

@++

Au 1/100° ? Comme tu y vas ! J'ai du mal à le croire.
Surtout si on y rajoute des tolérances géométriques (d'ailleurs ce ne serait pas plutôt coaxialité au lieu de concentricité ?).
C'est sur quelle machine ? Quelle dimension de pièce ? Quelle matière ?

Il ne faut pas confondre "maître au logis" et "métrologie". Ça ne se joue pas avec la même baguette !

 

Le tour que j'avais pour mes "exercices", c'était celui-là :


@++