Chalutier Cala Llevado

  FLF
Evidemment, comme je l'ai dit plus haut, on peut le faire.
La dinguerie est dans la publication. Est-ce une forme de mépris pour les modélistes? Ou alors, et j'ose hélas l'espérer, la simple application du "Systéme EPM" (et puis m...) décrit par François de Closets et qui fait tant de ravages dans notre pays, à tous les niveaux.

Hello  

FLF a écrit:cela ne nous à pas empêcher de construire un bel Albacore sur plan d'Xtian en se basant sur une doc solide  comme quoi l'on peut réussir avec un document approximatif  

Je ne comprend pas, c'est le document approximatif : le plan MRB de l'Albacore ? Et c'est quoi la doc solide ?

Pour l'Abeille Liberté, que le plan ait un succès à l'étranger ne signifie pas qu'il soit de bonne qualité mais surtout que le canot lui même est attirant tout les modélistes.   Un remorqueur de cette taille, de cette puissance et de cette gueule est quand même un sacré exemple.

En dehors d'un contrat ETV gouvernemental il n'aurait jamais été construit de tels remorqueurs purs.

Pour ce qui est du plan, ça n'est rien d'autre qu'un GA qui est d'ailleurs disponible un peu partout. Pour certains détails le GA est plus juste que ce plan modéliste qui a juste un seul mérite : il existe et en fait c'est déjà beaucoup   Sans ce plan ce serait pire, on verrais des merdouilles encore plus informes sur les plans d'eau.  

Hummm Solenango, tu es tombé sur l'EPM ! C'est sûr que lui sur le plan politique il fait pas de cadeaux à la classe qui nous dirige ... de tout bords.

A+ Xtian

   

Christian, tu est parfois ch.... une doc solide, c'est le plus qu'un modéliste va chercher ailleurs, photos, reportage, doc extérieure, dont GA articles, parfois écrit par un certain C.H, pour l'Albacore, nous sommes aller chercher à la source c'est çà dire à la FISH, sur les conseils de Raynald, ancien commandant à la Fish, c'est idem pour d'autres navires, un plan seul ne suffit pas.
Pour le Liberté, je suis parti du GA propre au Liberté et non du Bourbon (au 1/200), aimablement mis à ma disposition par les Abeilles internationales, + le plan de forme au 1/100, j'ai travaillé directement avec les Abeilles, de même que nous avons visité le navire de fond en comble rapportant + de 500 clichés en numérique et argentique, ce qui faisait chère à l'époque, le résultat est tout de même là maintenant, je ne suis pas responsables des corrections négatives apportées sur le plan commercial, mon plan d'origine reste intact et fait foi du travail de l'époque (2005), il est toujours facile de critiquer ce que font les autres, à ce jour peu de plans sortent car beaucoup n'en sont pas capables car il faut beaucoup de persévérance pour forcer les portes des bureaux d'étude, tu en sais quelque chose, alors ne critique pas ceux qui essaient de faire avancer les choses.

JCC  

Bonsoir,
Que ce soit dans n'importe quel branche il n'y a jamais de plan ferme et définitif qui permette de réaliser le sujet. Peut-être maintenant avec l'assistance ordi ce n'est pas le cas, mais par exemple au boulot on préparait un chantier. Tous les corps de métier doivent fournir leurs plans de réalisation, l'archi fait une synthèse, puis tout le monde est convoqué pour signer le marché, y compris cachet et signature sur tous les plans. On met en route, patarlouf y a un lézard faut revoir le ou les plans on rectifie et on ajuste. A la fin du chantier les premiers plans on peut les balancer.
Pour mon nouveau projet " Heringsdorf " je suis allé chercher le plan sur le net et mis sur une clé j'ai fait agrandir à l'échelle qui m'intéressait. Déjà sur les couples il m'a fallut tout retracer, et pour la suite ce sera pareilo pour essayer de rester dans la conformité de l'original. Il est vrai que ce ne sera pas une maquette fidèle au 1/10, mais je vais tenter de faire au mieux pour avoir une belle semi-maquette avec mes plans. C'est du boulot en plus mais on a aussi le plaisir de d'abord recréer sur papier ce qui deviendra une pièce en matière.
René

Evidement que je peux être chiant et que l'on puisse comparer un plan comme celui de l'Albacore et celui de l'Abeille Liberté c'est presque insultant

Le plan de l'Abeille Liberté sans être une approximation est juste simpliste pour la plupart des choses, parfois faux et souvent absent.

Mais il a le mérite d'exister.  

Par contre c'est donc ce que j'avais compris : le document approximatif était le plan fourni avec l'article sur l'Albacore et là je t'attend sur le pré au point du jour pour me dire où est l'approximation  

Franchement j'avais 26 ans à l'époque et je me suis fait avoir comme un nouveau né au sujet des rémunérations pour le plan par MRB, au vu du temps passé je n'ai pas été payé à 5% d'un salaire minimal mais que quelqu'un viennent dire qu'il y aurait quelque chose d'approximatif  

A la façon de Lapin sur ces croquis j'ai tout remesuré sur place, les emplacements de jambettes de pavois, les diamètres de mâts, de stow rack etc ...  

Avoir le culot de dire qu'il a fallu chercher à la source de la doc solide ...      connaissant très bien la Fish j'ai effectivement une idée de ce que l'on pouvait y récolter d'autant que la boite n'existait déjà plus     et que lorsqu'elle était encore en vie elle n'avait en sont service technique aucun plan pour l'Albacore hormis une brochure. Quand aux photos ils devaient en avoir trois ou quatre de très loin.  

Les seuls plans "trouvables" étaient un peu à bord pour certaines partie et chez Breheret à Nantes pour d'autres (chez qui je suis allé puisqu'à l'époque je travaillais au Chantier de l'Atlantique à St Nazaire

Juste pour le fun deux morceaux du plan de l'Abeille Liberté ...





A voir et revoir ce plan je n'ai que plus d'indulgences envers tout ces modélistes qui ont raté leur Abeille !  Je met au défi quiconque de faire des lignes d'arbres, des tuyères, des safrans corrects avec ce plan, idem pour les superstructures, les couples sont recalqués à mains levée sans même être raccordés     En cours de dessin industriel de seconde ont met 5/20 pour ce dessin !   

A+ Xtian

Pour revenir au sujet :

Solenango a écrit:Donc position du pont différente, donc hauteur du pavois différente, donc position des dalots différentes, donc bourlngue à déplacer. La joie!
Autre solution, revoir les couples. Sans doute ce que je ferai quand je me déciderai (si je me décide) à commencer ce bateau.
C'est quand même dingue de publier des plans pareils.
Evidemment, on peut construire, Hube l'a bien fait. Mais ça n'a plus rien à voir avec les mesures du plan.

Ce qui te plait et qui te fait faire ce bateau c'est son allure. Alors arriver à ce stade là pourquoi ne pas faire finalement un canot "free style" ? Un truc qui ressemble, avec la même allure mais c'est tout

A+ Xtian

 
Oui, peut-être.
Ce qui me fait râler c'est qu'on frise   là la pub mensongère.
Idem pour le bateau douanier du dernier spécial (en quoi?) donné au 1/45°    Les matelots sont très grands  
Qu'un plan soit incomplet, passe encore, avec de la doc on se débrouille, mais faux... c'est primo une aberration éditoriale et deussio une conn..rie commerciale car le client fiche le camp.

 
Jean-Claude, je pense que ton plan n'a jamais été retouché surtout qu'à l'époque le rédacteur en chef n'était pas familiarisé avec les logiciels de dessins.
Nous avons d'autres soucis que de retoucher les plans. Je suis le premier et le seul qui se permet de redessiner un plan à la demande de l'auteur.

Hello vos tous  

Juste une petite éclaircie dans cette tempête          
Au fait Solenango, tu en est à quel stade avec ton Cala ??
Tu aurait quelques photos pour voir l'avancement du chantier.
C'est à vous, messieurs, fin de l'eclaircie !!
Hubes

  Hubes
Suite à l'examen du plan je n'ai pas commencé ce modèle.
Je crois qu'il faut bien examiner un plan avant tout début de construction, mais c'est juste mon avis.
Actuellement j'en étudie d'autres.

 Solenango,
 
Excellente reflexion.  
A te relire
Salutations
Hubes