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    Message  Invité le Dim 11 Mar 2012 - 20:31

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    Message  Lapin44 le Lun 12 Mar 2012 - 9:09

    Bonjour Pollux
    J'ai bien un plan d'une peniche hollandais, et d'un genre de fluvio maritime des années 50
    Si cela t'interesse
    ichel
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    Message  XavLyon le Lun 12 Mar 2012 - 9:33

    Bonjour Polux Recherche plan 563289


    On trouve facilement des plans gratuits de Springer sur le ouèbe :
    http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=6127002&postcount=99

    Sinon il y a celui de MRB (Plan encarté au numéro 549):
    http://www.mrb-boutique.com/catalog/product_info.php?cPath=3_73_71&products_id=948

    @++
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    Message  Lapin44 le Lun 12 Mar 2012 - 9:47

    Polux
    Deux plans de peniches, des vrais modeles reduits,je te mettrais le troisieme quand je l'aurais retrouvé,
    https://picasaweb.google.com/114638582019032076414/Peniche?authuser=0&feat=directlink
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    Message  Invité le Lun 12 Mar 2012 - 13:32

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    Message  Invité le Lun 12 Mar 2012 - 14:41

    Bonjour,
    Lapin 44, je comprends pas bien le deuxiéme plan. La timonerie a été déplacée pour la mise en page, ou se trouvait-elle au milieu du bateau??
    René
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    Message  xtian29 le Lun 12 Mar 2012 - 15:05

    Recherche plan 200151

    Bin elle est au milieu du bateau non ? Ca lui donne d'ailleurs une jolie gueule je trouve à ce fluvio maritime !

    A+ Xtian Recherche plan 410542
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    Message  Lapin44 le Lun 12 Mar 2012 - 15:08

    Bonjour Clodomir
    La timonerie est bien au milieu,pour pouvoir passer sous les ponts de la Tamise, C'est extrait de cahiers, un en anglais ,l'autre en allemand sur les navires fluviaux avec plein de plans, Je ne sais plus qui me les avait donné dans les années 85 ,Ce sont des livres qui ont été photocopiés puis brochés en livret ils sont datés de 1956
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    Message  xtian29 le Lun 12 Mar 2012 - 15:12

    Ca peut avoir une super gueule avec la timonerie en bois, les superstructures arrière un peu comme ça aussi, les barquasses de sauvetage ! Un canot qui sort de l'ordinaire !
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    Message  Lapin44 le Lun 12 Mar 2012 - 15:25

    Cela vaudrait le coup de le faire au 1/50, dommage que le plan manque de netteté. C'est le genre de bateaux de anneés quarante - cinquante
    C'est a l'arriere,que quelque chose m'intrigue, les coursives sont fermées par des portes dans les façades avant et arriere, mais il n'y a pas de toit, on voit des entretoises entre les blocs ,bizarre??
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    Message  xtian29 le Lun 12 Mar 2012 - 15:57

    Il n'y a rien qui me choque, sur la vue de coté extérieur on voit bien le toit non ?
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    Message  Invité le Lun 12 Mar 2012 - 16:46

    Re,
    Comme dit Xtian, ça peut faire un chouette bateau qui sort de l'ordinaire. As tu les plans ou c'est juste les pages de ton cahier ??? .
    René
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    Message  Lapin44 le Lun 12 Mar 2012 - 16:58

    J'ai juste celui du cahier,mis il me semble avoir vu un plan plus net dans une revue ou un livre,
    Pour Polux,j'ai retrouvé le petit caboteur hollandais,1.12 metre au 1/33
    Recherche plan 35565_P_niche
    J'ai vu une photo de ce bateau en feuilletant un livre anglais sur les caboteurs des années cinquante
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    Message  Invité le Lun 12 Mar 2012 - 17:05

    Re,
    Cherche, cherche, je suis preneur dans les mêmes conditions que pour le chalutier.
    René
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    Message  Lapin44 le Mar 13 Mar 2012 - 10:21

    bonjour Clodomir et Polux
    J'ai retrouvé le plan du pétrolier fluvio maritime anglais,
    Recherche plan 88928_Tanker
    Recherche plan 60066_Tankar_1
    Il y a quelque difference avec celui du cahier anglais, mais c'est le meme navire ,il devait en avoir plusieurs dans la serie
    Michel
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    Message  Invité le Mar 13 Mar 2012 - 11:45

    Bonjour Lapin 44,
    T'as vraiment le don pour nous sortir des plans hors du commun, et franchement c'est un beau "canot" (merci Xtian) à construire avec pas mal de détails. Finalement en frêt il ne chargeait pas lourd, je dirais à vue de nez une bonne moitié du volume de la coque.
    En tout cas merci, je te contacte en meupeu.
    René
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    Message  xtian29 le Mar 13 Mar 2012 - 11:57

    j'aime bien le type "caboteur Paris Londres", tout une époque !

    Le système fluvial britannique est particulier puisque plein de fleuves naviguables mais peu de ramification entre eux par l'intérieur des terres hormi des canaux très peu larges et donc un système de péniches "narrow" rikiki et toute fine.

    Du coup en navigation sur les fleuves pour relier des villes comme Londres, Manchester, Glasgow, Bristol etc ... ils ont inventé des fluvio-maritimes qui naviguent sur les fleuves mais les relie entre eux en faisant le tour par la mer. Il y a ceux-ci mais aussi les puffer et bien d'autres avec des gabarits adaptés aux fleuves fréquentés.

    Lapin, ton premier fluvio-maritime anglais semble plus long non ?

    Vraiment une super idée de canot plein de charme qui changerais de ceux que l'on voit chez nous pété et répétés

    A+ Xtian Recherche plan 410542

    Clodomir a écrit quand j'écrivais ... que veux tu dire par
    Finalement en frêt il ne chargeait pas lourd, je dirais à vue de nez une bonne moitié du volume de la coque.
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    Message  Invité le Mar 13 Mar 2012 - 12:17

    Salut Xtian,
    Ben le volumes des cuves/ reste du volume de la coque me semble petit. En périphérie il y a le volume sécurité, le volume machine, le volume avant. C'est vrai que je suis plus habitué à voir des bateaux devant la porte chargés "ras la gueule" ou le moindre m² est occupé pour le frêt.
    C'est vraiment tentant ce bateau et j'aimerais bien connaitre quelques noms de compagnies pour en savoir plus. On voit passer pas mal de Narrow boat ou flutes anglaises reconerties ou refabriquées pour le tourisme fluvial et elles rivalisent de luxe et confort à l'intérieur, alors que le barreur est dehors sans autres protections que les vétements de pluie!!!! mais typiquement Rosbeef avec tout le respect.
    René
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    Message  xtian29 le Mar 13 Mar 2012 - 12:32

    Ils sont fluvio mais aussi maritime ! il faut un peu plus de franc-bord. La compagnie c'est Nantional Benzole Co. Limited

    En googlelisant je suis tombé surtout tombé sur des camions avec des gueule sympa aussi, et Michelin n'était pas encore passé par là ! http://www3.hants.gov.uk/thornycroft/lorries/customers.htm

    mais ici

    http://www.helderline.nl/tanker/1542/ben+harold+smith/

    http://www.helderline.nl/tanker/1546/ben+sadler/



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    Message  xtian29 le Mar 13 Mar 2012 - 13:01

    En regardant bien le texte pour le premier tanker fluvio-maritime, il travaillait pour Union Lighterage, le voilà donc

    http://www.helderline.nl/tanker/1495/shell+spirit+1/

    et sur son sister ship on comprend mieux l'histoire des superstructures arrière, les deux coursives centrales sont ouvertes !!!

    http://www.helderline.nl/tanker/1496/shell+spirit+2/

    http://www.helderline.nl/tanker/1532/petro/

    A+ Xtian Recherche plan 410542
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    Message  Lapin44 le Mar 13 Mar 2012 - 13:32

    Extrait du livre anglais "The Steam Collier Fleets", Un de la dizaine de G.A ; de navires "Fer a repasser"
    Recherche plan 26561_Tanker_2
    J'ai la collection de ces livres ,donc 'British steam tugs"
    La photo de ton deuxieme site montre le "SHELL SPIRIT 2", Les coursives sont bien a ciel ouvert; comme sur le plan de la brochure anglaise. Super,ces renseignements
    Le tanker est donne pour 325 tonnes, au 1/33, cela fait 9.5 kilos pour environ 1.20 metre de long
    Michel
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    Message  Invité le Mar 13 Mar 2012 - 15:42

    Merci, merci, petite incursion en vitesse , suis occupé, boulot urgent avec général en jupon derriére mon c.. regarde ça ce soir bien tranquille.
    René
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    Message  Lapin44 le Mar 13 Mar 2012 - 15:53

    Ah ,tiens! Toi aussi , moi c'est "le Bidel"
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    Message  Invité le Mar 13 Mar 2012 - 17:18

    Le "bidel" capitaine d'armes avec son cahier d'punis....
    J'ai eu le malheur de lui promettre du parquet, faut être con j'te jure
    René
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    Message  xtian29 le Mar 13 Mar 2012 - 17:27

    Oui mais Lapin il dit ça mais il n'a jamais connu de Bidel dans la vraie vie. Il y en a on s'en souvient toute sa vie même parfois quand on est plus gradé qu'eux !

    A+ Xtian Recherche plan 410542

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